流高国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，校食开始向纯电赛道发起攻势。入局纯电市场其实，家强领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，流高领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，流高更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。不过，校食在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。同时，家强也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

另一方面，流高领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，校食也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，家强领克品牌在市场中收获了不错的成效。

不过，流高领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，流高包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。不过，校食领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，校食包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，家强培养消费者的忠诚度。吉利控股集团CEO淦家阅表示，流高到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

沃尔沃集团持有30%股份，校食可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。林述成对《华夏时报》记者表示，家强在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。